Entrepôt avec toits coulissants

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Casiers de stockage Espaces de stockage

Ports, Stockage et transbordement

Dans le port allemand de Neuss on utilisa, pour la construction d’un énorme entrepôt pour la société Zietzschmann GmbH & Co KG, plus de 5 400 Legioblock . Les murs des casiers de stockage ont été montés jusqu’à une hauteur de 8,8 mètres et dotés d’éléments de toit coulissants en aluminium. Le projet comporte également un mur pare-feu d’une hauteur de pas moins de 12 mètres.

Stockage de matériaux agressifs

Après un incendie, l’entreprise de services logistiques Zietzschmann était à la recherche d’une solution appropriée pour le stockage et le transbordement des produits en vrac. Ils optèrent pour un hall de grande taille comportant des casiers de stockage destinés principalement au stockage d’engrais. Comme il s’agit de matériaux qui entraînent rapidement une corrosion, Zietzschmann essayait de trouver un système de construction n’utilisant aucun métal. Pour les Legioblock, pas le moindre risque de problème de corrosion vu que, contrairement à des murs préfabriqués en béton, ils n’incorporent pas le moindre élément en acier.

La structure est conçue de façon à créer, sur la surface disponible, une capacité de stockage maximale, au coût le plus faible possible bien entendu. De plus la préférence se porta sur Legioblock car ce système flexible est facile et rapide à reconstruire.

« Les murs imposants me rappellent quelque peu les murs d’anciens temples égyptiens qui ont, jusqu’à ce jour, gardé leur stabilité et leur durabilité. »

Architecte M. Bollongino.

Utilisation optimale grâce aux toits coulissants

L’optimisation des possibilités d’utilisation du hall est l’un des aspects dont Zietzschmann est fier. « Les produits en vrac peuvent être stockés jusqu’à une hauteur de 6,10 mètres. Aucune autre des solutions ne le permettait. » Le remplissage des casiers de stockage se fait par le toit à l’aide d’une grue. Il est possible ainsi d’utiliser toute la longueur du casier sans la moindre perte d’espace. Cette construction unique permet également une réduction du nombre de mouvements de transbordement.

Les toits sont constitués de trois éléments en aluminium qui glissent l’un par-dessus l’autre, à l’image des toits de fermeture des cales d’un navire. Les toits faits sur mesure ont été réalisés par Blommaert de Wijnegem (B) ; un partenaire fiable avec lequel Legioblock exécute régulièrement des projets communs.